jueves, 31 de marzo de 2011

El curioso caso del ladrón que, además de ladrón, era tonto.

Todo empezó hace una semana, aproximadamente. Salía yo de mi casa con la bici, como cada mañana, y al llegar a la portería me la encontré llena de muebles. Una mudanza. Se me acercó uno de los mozos que estaban moviendo los trastos.

- ¿Quieres esto?- me dijo mientras agitaba en su mano unas alforjas de bicicleta.
- No, gracias - le respondí.
- ¿Seguro? Es muy práctico...
- Es que... ya tengo para eso la caja de mi bici.
- Pero... lo vamos a tirar.
- En ese caso... bueno.
- Aquí tienes.
- Gracias.


Imagen funda de sillín Btwin - City 2X9L fotosLas alforjas no eran gran cosa, son baratas (menos de 20 €), de poca capacidad. Me las quedé un tanto reticente. Durante unos días, le fui dando vueltas a ver si podía hacer algo con ellas. Evidentemente, podía regalárselas a alguien, pero me hacían una cierta gracia. Valoré cambiar mi caja por ellas, pero no lo acababa de encontrar práctico, entre otras cosa porque me obligaba a llevarlas arriba y abajo todo el día... y no podía llevar cargas demasiado voluminosas. Así, fueron pasando los días.

Finalmente tuve una idea. Las instalaría en la bici, pero sin renunciar a la caja. Iba a ser un experimento curioso, pero tenía ganas de probarlo. Siempre estaría a tiempo de volver a quitarlas.

Así, esta mañana, antes de salir de casa, me decidí a probarlo. Desmonté la caja, quité el asa a las alforjas, coloqué correctamente las alforjas sobre el portabultos y volví a instalar la caja, con los debidos ajustes, sobre ella. La caja la sujeté con ayuda de unas bridas, de tal manera que para quitar el portabultos, sería necesario cortar las bridas.

Asumí, pues, el riesgo de que me robaran las alforjas, sabedora de que sería relativamente sencillo cortar las bridas. No obstante, mi bici no duerme en la calle, sino en el pasillo, y en general no he tenido demasiados problemas, y eso que por ejemplo suelo dejar una red elástica o el casco, que serían fáciles de robar con unas simples tijeras, en la propia bici.

Después de hacer varios recados, volví a casa. Como tenía que volver a salir poco después, decidí dejar la bici en la calle, como suelo hacer durante el día. Unas dos o tres horas mas tarde, mientras desataba la bici, observé que dos de las bridas que yo había puesto por la mañana habían desaparecido.

Alguien debió intentar robarme las alforjas. Para ello, cortó las bridas, y intentó sacar las alforjas estirando. No pudo, pero no se dio cuenta que bastaba soltar un par de hebillas y un par de velcros y habría podido llevárselas. O era tonto, o de repente le entraron los remordimientos (?).

¿Quién sería ese ladrón? Lo imagino ciclista, porque sino no se habría acercado al aparcamiento lo suficiente como para fijarse en los detalles, y porque si no lo era, no entiendo para qué quería las alforjas. También cobarde; intentó el robo, pero a la que se le complicó, lo dejó estar. Tenía que llevar algún tipo de herramienta: una navaja, unas tijeras, unas alicates... Y poco más puedo decir de él.

Este tipo de ladrones me dan mucha rabia. No son gente que haya hecho del robo su modo de vida. Tampoco son gente que necesite algo en particular y que se esfuerce en buscarlo, aunque se equivoque en los modos y decida robarlo en vez de comprarlo. No. Se trata de los ladrones oportunistas. Gente aparentemente normal y decente que, de repente, en un momento dado, ven algo que les llama la atención, se dan cuenta de la oportunidad de robarlo, y sin más lo hacen. Y lo mismo luego ni siquiera lo usan. Se les antojó y punto.

miércoles, 30 de marzo de 2011

Jugadores y entrenadores de fútbol en bicicleta

En En bici por Madrid he visto esta curiosa noticia extraída del diario Marca:

Formas de retratar el uso de la bici: el entrenador del Rayo, que no cobra, va en bici - pincha para ampliar el plano

La noticia de verdad son los impagos del Rayo a sus jugadores y entrenadores... pero para explicar explicar esto, se comenta que tienen que optar por el ahorro, usando la bicicleta o compartiendo coche. Cabría preguntarse si el entrenador no iba en bici ya antes de sufrir estas restricciones económicas, de hecho, él mismo dice que lo hace "mitad por ahorro, mitad por ejercicio físico".

Aunque, como dicen en En bici por Madrid, la noticia tiene su lado bueno, el de que se contemple con cierta "normalidad" que la bicicleta es una alternativa al coche, por otro lado también hay un cierto aire despectivo, del estilo "vas en bici porque no puedes permitirte otra cosa", tal y como hacen patente la siguiente frase:

"Ni que decir tiene que los días de partido Sandoval acude al estadio en su automóvil"  [¿y porqué no podría hacerlo en bici?]

En resumen, me parece fantástica la opción del entrenador de ir en bicicleta y la de los jugadores de compartir coche... pero no me parece tan "extraordinario" y no me gusta la manera en que se trata la noticia.

Que alguien me explique esta rotonda

Supongo que detrás de un diseño como este habrá un profundo estudio. Agradecería verlo, confío en que esta rotonda tenga alguna explicación lógica.

Rotonda-Bici-2

Dicen que es en Reus y lo vi en WTF Microsiervos.

lunes, 28 de marzo de 2011

No nos dejaremos tentar por buena que sea la oferta

Particularmente, prefiero seguir disfrutando de la primavera en bicicleta:


Visto ayer en el barrio de Gracia, Barcelona.

domingo, 27 de marzo de 2011

Ride The City

¿Como llegar de un punto a otro en bici?

La herramienta Ride The City es un buscador de rutas en bicicleta, y ahora ya está disponible para Barcelona. He hecho algunos experimentos de rutas, a ver qué opticiones daba. No se limita a usar los carriles bici, sino que considera todas las calles como ciclables... eso sí, si le pides la ruta "más segura" en vez de simplemente la "segura" o la "directa", entonces sí que se limita, prácticamente, a los carriles bici. Las rutas no difieren, esencialmente de las que yo elegiría, aunque hay intersecciones que yo tiendo a evitar y se incluyen en los recorridos

Además, se señalan también toda una serie de tiendas de bicicletas, cosa que puede ser útil en muchos momentos.

viernes, 25 de marzo de 2011

¿Es el coche el enemigo de la bicicleta?

Os recomiendo leer esta interesantísima reflexión de Eneko titulada ¿Es el coche el enemigo de la bicicleta?.

Masa Crítica en solidaridad con Porto Alegre

Tras los el brutal atropello ocurrido en la masa crítica de Porto Alegre, que podéis ver en Ciclista en Barcelona, los chicos de Masa Crítica Barcelona han convocado para esta noche una edición especial, que proponen sea en silencio. 

Ya sabéis, a las 20:30 en Arco de Triunfo.

jueves, 24 de marzo de 2011

Maquillaje a pedales

Siempre me ha sorprendido ver a esas mujeres que se maquillan en su coche en los semáforos o cuando van en el metro, ferrocarriles, o cercanías. Me las imagino (poniéndoles todo el tópico y exagerando) finas como la seda, delicadas, siempre perfectas y, por supuesto, 0% deportistas. Claro con ese panorama tópico, una mujer de estas que se maquillan en su medio de transporte nunca irá en bici: se suda, te cansas, se te puede correr el rimel, que si los tacones.. que cosa tan ordinaria para ellas.
Ayer vi a una chica arregladísima en su bicicleta, aprovechando los semáforos para sacar de la cesta delantera un espejito, el rimel, colorete, pintalabios, no se estubo de nada.
Una nueva prueba de que la bici es para todos y los tópicos para nadie (o quizá solo prueba una de las dos cosas, pero ¿cuál?).

martes, 22 de marzo de 2011

Bike to work

+
Vía Los Esplendorosos

(a mí, francamente, esa cabeza-rueda ... ¡¡me da un poco de miedo!!)

lunes, 21 de marzo de 2011

Ir al cole solos (en bici o a pie)

Hoy he visto este vídeo en En bici por Madrid, hecho por Almansa en bici, me ha gustado, por sencillo y por la gran cantidad de temas que esconde. Toca muchas, muchísimas teclas en relación con la bicicleta, sin quedarse únicamente en los tópicos (es decir, no es solo "ciclista-joven-ecologista") y, sobre todo, dando un mensaje compeltamente positivo y alejado de los extremismos:



Yo veo los siguientes temas:

 - la bici ecológica
- la bici en familia
- pacificación del tráfico
- en bici se ahorra
- la bici como placer y disfrute
- la bici como elemento socializador
- reutilización (al recibir una bici nueva, no tira la vieja, la regala)
- recuperación del espacio urbano para los peatones
- la bici no es incuestionable (el coche tiene su uso, ir a pie también)
- la responsabilidad de los actos individuales
- en bici al trabajo
- la ciudad para los niños (ved lo que dice Eneko de Bicicletas, viajes, ciudades)
- la bici es segura
- de compras en bici (se puede)

¿Qué más veis vosotros?

martes, 15 de marzo de 2011

Prohibido entrar con bicicletas



Hoy he ido a hacer fotocopias. En la puerta de la tienda me he encontrado un cartel como este:
Yo, antes de haber visto el cartel, había dejado mi bici en la entrada, medio atada y a la vista. La verdad, ni se me habría ocurrido entrar con ella en un sitio así. A veces lo hago, en algún supermercado con un vestíbulo amplio, y dejo la bici alineada con los carros de la compra. Pero no lo haría en la panadería o en la farmacia.

Hace unos pocos años a nadie se le habría ocurrido poner semejante señal. A nadie se le habría ocurrido entrar en una tienda con la bici, y si a alguien se le ocurriera, sería algo tan ocasional que no valdría la pena molestarse en poner el cartel.

Así que aunque el cartel en sí no me guste, por lógico que sea usarlo en este caso, no deja de ser una "buena señal".

jueves, 10 de marzo de 2011

Si más palabras

"Sortint d'un curs a CCOO sobre com afavorir els desplaçaments amb bicicleta a la feina: No enteníen com podia anar amb bici amb faldilla"

Visto en el facebook del BACC

(sí, ya lo sé, para cosas así de breves bien podría hacerme un Twitter)


Sí, montar en bici con falda es posible (seas hombre o mujer).


(Foto extraída de Hartos del coche)

martes, 8 de marzo de 2011

Los otros blogs de bicis

Para compensar el último post, serio por necesidad, voy hoy a hablar de lo que podríamos llamar "los otros" blogs de bicis. Se trata de esos blogs que, pese a tener la bicicleta como protagonista, no se parecen en nada a este. Se trata de blogs extraños, originales, distintos, originales, ¿absurdos?... seguro que hay muchos más de ellos, pero aquí os resumiré los que yo he conocido a lo largo de los últimos meses:

Bicings Liberadas, de actualización intermitente, se dedica a fotografíar bicicletas del Bicing (Barcelona) que han sido abandonadas en cualquier lugar de la ciudad:


Caballos con manos montando en bicicleta, por una razón desconocida, se dedican a publicar imágenes que combinan tres de las cosas más difíciles de dibujar: manos, caballos y bicicletas (visto en Bicicletario):


Sex and the bici, una curiosa e inclasificable mezla de posts sobre cine, poesías e imágenes de mujeres con poca o ninguna ropa montando bicicletas:


Rides a bike, recopila fotos, en su mayoría en blanco y negro, de actores, cantantes y otros famosos montando en bicicleta:
Elvis Presley rides a bike. And signs autographs on a kid’s head.

Seguro que muchos de vosotros conocéis más blogs de estos... si me dejáis los links en los comentarios, prometo una segunda parte.

Actualización con un nuevo blog, a parte de los que nos habéis dejado en los comentarios.

InvisibleBicycles, hace un curioso uso de la edición de fotografías para borrar las bicicletas de las imágenes... ¡aunque a veces se ve la sombra!



lunes, 7 de marzo de 2011

Un accidente, una reflexión

Hace poco más de un mes ocurrió un trágico accidente en Pamplona, que llevó a la muerte de una ciclista. Aquí podéis leer la crónica del accidente narrada por Ciudad Ciclista.

La cuestión es que en un carril bici un coche que abría la puerta hizo perder el equilibrio a una ciclista, que cayó, y se golpeó la cabeza con el bordillo. Murió poco después. Muchos compartimos lo que dice Eneko Astiagarraga en su blog: "Mierda"

Cuando se produce un accidente así, es importante analizar las causas. Esto nos puede ayudar a evitar futuros accidentes, a mejorar las infraestructuras y la seguridad. En este caso, se han levantado muchas críticas entorno al diseño de este carril bici, hasta el punto de decir que este carril bici es "criminal" (Diario de Navarra)" , y se ha criticado la obligatoriedad de su uso (Ciudad Ciclista) y la propia necesidad de los carriles bici (Ciudad Ciclista).

Carril bici en la calle Gayarre de Pamplona, donde falleció una usuaria tras una caída.
(Foto del Diario de Navarra)

Creo firmemente que este es un debate importante. Ante un accidente como este es bueno que se cuestione el diseño de este carril bici, que se propongan alternativas, que se hable de las seguridad de los carriles bici e, incluso, que se plantee si ciruclar por la calzada es más seguro. Personalmente, soy partidaria de circular por la calzada en la mayoría de casos, aunque también creo que en determinados lugares los carriles bici son necesarios.

No obstante, y por mucho que se defienda el uso de la calzada por parte de la bicicleta, no deberíamos hacer bandera de este accidente (ni de ninguno otro). Y no deberíamos por dos razones:

1) por no potenciar la imagen peligrosa de la bicicleta. Es verdad que hay que mejorar muchas cosas (sociales, infraestructurales, educativas, etc.) para evitar los accidentes, pero en la sociedad en general el impacto de un solo accidente puede echar por tierra años de trabajo para convencer de que ir en bici por las ciudades es posible y, en términos generales, seguro.

2) porque a este tipo de estrategias se les puede dar facilmente la vuelta. Al primer accidente de bici en calzada (y, desgraciadamente, por una cuestión meramente estadística, ocurrirá), se argumentará que las bicis deben ser segregadas del tráfico motorizado por razones de seguridad.

Por último, solo un apunte más. Según he leído en una de las noticias del Diario de Navarra, la ciclista no llevaba casco. Se ha hablado poco de esto. No tengo claro si el casco debería o no ser obligatorio, aunque yo lo llevo siempre, pero me da la sensación de que en este caso, por el tipo de accidente, un casco lo mismo podría haberle salvado la vida.