viernes, 28 de octubre de 2011

Tres bicis en 1,3 mentros de pared

Cuando hay poco espacio hay que afinar el ingenio. En la foto muestro como guardar tres bicicletas, en 1,3 metros de pared, fáciles de sacar, fáciles de poner y adaptadas para la casa.
Como las bicicletas están colgadas es fácil pasar la escoba por debajo sin tener que moverlas y, al estar a poca altura, no cuesta mucho colarlas y descolgarlas (salvo la de en medio, que cuesta un poco más, pero ya pusimos la BTT que sale solo una vez a la semana).
Para no manchar la pared hay que poner unas placas de plástico transparente cogidas con tornillos. Las placas han de ser de 30cm de alto y 20cm de ancho de un plástico duro (evitar el metacrilato que es más caro). Vale la pena decir que al montarlas se me agrietaron un poco dos de ellas, hay que mirar a ver si hay plásticos que vayan especialmente bien para este tipo de uso.
Hay que calcular la altura del gancho (1,70-1,75cm), justo debajo se pone una placa, y otra donde caiga la rueda de atrás (el borde inferior de la placa queda a 28cm del suelo). Estas medidas son importantes porque así cuando se acerca la bici levantada con la rueda de atrás rodando por el suelo si se toca la pared se choca contra la placa de plástico y no mancha (un "poca-yoke" fantástico). Obviamente así es para los gachos bajos, con la bicicleta de en medio no ha sido posible (siempre se pueden hacer las placas de plástico más largas y listos).
Los dos ganchos de los lados han de estar separados unos 65 cm el uno del otro (haya o no una tercera bicicleta en mendio) y el tercer centrado a unos 20-25cm por encima. Esta altura es importante, si se deja poco espacio costará mucho sacar las bicicletas de los lados ya que los manillares chocarían entre ellos.
Con un poco de práctica no cuesta levantar las bicicletas con la rodilla colocándola bajo el sillín y levantando la pierna para alcanzar el gancho. La de en medio cuesta un poco más al ser más altura pero sigue siendo fácil.
Para colgar y descolgar la bicicleta de en medio no importa si al estar colgadas los manillares de las bicicletas de los lados se tocan o quedan muy juntos; al estar colgadas de ganchos es fácil apartarlas y abrir hueco.
El presupuesto del montaje son unos 45€ (10€ por gancho, 10€ para las 6 placas de plástico y menos de 5€ para tornillos tacos y arandelas).

jueves, 27 de octubre de 2011

Arreglando el mundo... O las bicis por lo menos

La semana pasada me compré un "capricho" o mejor dicho una inversión. Las llaves de desmontar cassettes de piñones. Mi intención era desmontar el cassette para acceder a las tuercas del eje con la intención de ajustarlo ya que me rueda un pelo duro.
Me resultó extraordinariamente fácil desmontar el cassette, al principio va duro (obviamente) y suena un poco mal (como un crec) pero es porque la tapa que estás sacando tiene un relieve para que no se afloje.
llave de cadena


Extractor de la tapa del Cassette
Montaje de la llave de cadena y el extractor

Lo curioso del caso es que no pude arreglar el problema. Una vez saqué el cassette no logré ajustar el eje. Yo me esperaba ver ahí debajo una rosca y una contrarosca, pero encontré solo una rosca y unas arandelas de esas que hacen una trampa para que la suciedad no entre. La rosca aprieta las arandelas pero no los cojinetes del eje. Así que después de limpiar el cassette lo monte de nuevo sin arreglar el eje. Todavía me falta aprender más...

Ayer adquirí otro juguete graicas a un amigo que había roto el pedalier de su bicicleta. Le habrían cobrado una pasta por arreglarlo, yo le dije que si quería y se compraba la herramienta le ayudaba a hacerlo. Así que no solo compró la llave y cambiamos el pedalier sinó que luego me la regaló.
Desmontar el pedalier es algo más complicado que el Cassette pero fue divertido. Primero hay que quitar las bielas (esto ya lo tenía por la mano, hace falta un extractor de bielas). Después hay que desmontar el pedalier con cuidado ya que hay que desenroscarlo por los dos lados en orden y sin errores (ojo! la rosca izquierda está invertida, de tal manera que el giro del pedaleo tiende a apretar las dos roscas). Al montarlo hay que tener el mismo cuidad y vigilar de no apretar demasiado la rosca derecha, ya que entonces oprime los cojinetes (no sé si esto ocurre con todos los pedaliers o hay modelos que van diferente).

Cuidado! que nadie tome esta entrada como un tutorial de mecánica. Ninguna de las dos operaciones es demasiado complicada pero hay que hacerlas bien y aquí no está explicado paso a paso. Si alguien quiere detalles que nos envíe un e-mail. Además esto es para unos tipos concretos de Pedalier i Cassettes., hay más modelos que funcionan diferente Un día con tiempo (iluso de mi), iré colgando entradas detalladas de lo que sé mecánica.

martes, 25 de octubre de 2011

Ya funciona el contador de Psg. Sant Joan

Después de semanas sin funcionar, atascado en un permanente 623, desde el viernes el contador de bicicletas del Paseo de San Juan vuelve a contar. Hoy a media mañana ya marcaba 755.
Eso quiere decir que desde las 12 de la noche de ayer habían pasado 753 bicicletas a a parte de mi dos veces.

jueves, 13 de octubre de 2011

Tu velocidad pintada en la espalda


Dicen que los ciclistas hacemos que el tráfico vaya lento. Y eso, lo sabemos todos, es cierto solo a veces. Primero de todo somos vehículos pequeños con lo que ocupamos poco y agilizamos el tráfico (aunque no sea a 50km/h). Y segundo, en ciudad, por calles planas vamos, muchas veces a la misma velocidad que el resto. Así que para que se enteren de una vez alguien ha inventado esto.

El chaleco que funciona con un sencillo sistema conectado al velocímetro de la bicicleta muestra la velocidad en la espalda.

martes, 11 de octubre de 2011

Beneficios de la bicicleta


Me gustan las ideas... algunas de ellas tienen gracia, como por ejemplo lo de que "te deja con piernas de acero". Ahora, me sorprende eso de que es "más facil que caminar"... hombre, ¡no exageremos!


Propongo otras:

- te pones más moreno
- conoces mejor tu ciudad

¿se os ocurren más?



(Gracias Mercè!)